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关于你的问题，不能从字面简单理解，完整的应该是“济南—济南”环线，主打乘高铁环游齐鲁体验，从济南西站出发，一路领略沿tu城市的风土人情，环形开行山东八市后，最后又回到济南西站。日兰（鲁南）高速铁路日照至临沂至曲阜段开通后，山东省内高铁实现环形贯通，山东八shi间的行程多数被压缩到不足半小时，济南—济南环线时间约6个半到7个小时。

但实际上，我们可以想象，乘坐高铁坐一圈是无法满足人们“旅游”的需求的，况且归tu已是夜间，什么都看不到，高铁已不是旧时“绿pi车”，su度之快，看一会儿就会视jiao疲劳，因此，济南环线差不多zhi是宣传手段，ju有文字上的影响力罢了。

普通车31元2小时40fen钟左右（这种车行驶速度要看司机）

2、豪华车35元2小时20fen钟左右（全程高速要注意哦在曲阜东下高su）

这样的课程很好，不仅对于学生，还应该对所有人开放，让每个人都有机会或者体验死一把的感觉。有句老话是说：人之将死，其言也善。人只有到快死的时候，往往才更看得清楚自己做过什么，悔过什么，还想做什么，还想珍惜什么。可一旦到那时才明白，生命已尽，什么也做不了了。毕竟生命只有一次，如果生命有两次，会不会第二次生命会让自己的人生更加趋于完满。

之前看过一个测试，把人置于狭小的空间，越是不能活动就越想活动。其实，这是人的一种潜意识的求生，狭小的空间限制了行动，生命就间接不属于自己支配，内心会产生一种恐慌，促使四肢慌乱，无法平静。当时看到那张照片时，人出于两面墙的狭窄空隙里，只是看着图片想象，心里都会不安。人生求生欲望很强，在面对生命受到威胁，自我保护能力也会行动。这也是体验死亡气息的一种方式。都是使人心里产生恐惧。

也许，对于媒体每天报道的新闻上的事故死亡人数已经麻木，对于生命，每天都有人死去，每天也都会有人新生。活得久了，就忘记自己也是生命，而不是机器。什么时候，我们真能把自己真正当做一个个体生命去活。

学校成立生命关怀事业科，目的在于培养全方位的生命礼仪师，学生躺在棺木中的模拟时间虽然止呕10分钟，但是“真切感受过死亡，就会产生同理心”，对亡者，家属多一点尊重和关怀，对生命价值有更深刻体会。死亡体验课程除了从医学，心理学，宗教等角度看看待死亡，更加加入意识观念，“在死的当下，也有意识存在”。从而在面对死者的家属，不只是表面的表象，而是发自内心的理解和同情。达到这种心理，才是对生命的尊重。

不管这样的课程的设立是出于什么目的，都是有利于对生命的理解和敬畏。死亡体验把握得好，就能打开人们的心灵，让他们听清楚内心最真切的声音，让他们找回真正的自己。相对于大陆的学校等有关机构，像这样的生命体验还是不多见的。我们经历过，看过了那么多的生命瞬间从这个世上消失，更加应该对生命和未来的生活有不一样的感受。活在当下，因为也许不知哪一刻，你也会死在当下。好好地活着，勇敢的去做想做的事，真心的去爱，即使死在当下，也可以在闭上眼的那一刻露出微笑。

林溪：知名心理学专家，明星私人心理医生，企业EAP顾问，用心理看世界，归纳发展出独特个人风格的“读心术”、“识人术”体系，累积了众多经验和案例，被誉为“最美读心女神”。